.:: [ نظرة عامــة للسـباق ]::.</SPAN>
السباق الثاني من بطولة العالم وهو السباق الثاني أيضا خلال أسبوع .. وبعد السباق الأسترالي المليء بالمفاجئات و المشاكل التي أثرت على مجريات السباق بعد إضطرار أغلب السيارات على الخروج بسبب المشاكل وأيضا عدم إنسجام السائقين مع نظام التراكشن كنترول حيث شهدنا عدة إصطدامات و عدم سيطرة .. نعود مع الإثارة و التشويق و بـ طموح مغاير لما شهدناه قبل السباق الإفتتاحي حيث أن السباق الماليزي يعتبر محطة لـ تحقيق الذات و العودة لـ الطريق الصحيح بالنسبة لـ السائقين الذين عانوا بالسباق الأول و أيضا هو سباق مواصلة التألق بالنسبة لـ السائقيين الذين حققوا نتائج مبهرة بالسباق الإفتتاحي .. كل الفرق أيضا تتـطلع لـ السباق بـ طموح معالجة مواطن الخلل بالسيارات للـ العودة لـ المنافـسة .. </SPAN>
</SPAN>
ــــــــــــــــــ</SPAN>
</SPAN>
</SPAN>
</SPAN>
</STRONG></SPAN>
</STRONG></SPAN>
.:: [ تغـيرات يشـهدها الـسباق ] ::.
حلبة سيبانغ تطلب أنوع معينة جدا من الإطارات وشركة بريدجستون قررت ارسال هذه النوعية خصيصا لـ ماليزيا وهي : "الصعبة" و "متوسطة" .. ومن الطبيعي أن المخلوط "المتوسط" المعروف بـ خط أبيض , أكبر تجديد .. والذي لم يتسنى لنا الفرصة لكي نتعرف عليها في أستراليا هو ان اطارات المطر (الظروف القاسيه) سيتم وضع علامة خط ابيض عليها أيضا . في سيبانغ ، فإنه لن يكون من المستغرب جدا هطول الامطار على الحلبة في وقت او في اخر خلال عطلة نهاية الاسبوع .. نحن نتطلع الى هذا السباق الثاني من الموسم في ماليزيا -- قال هيروهيدي هاماسهيما ، مدير تنمية شركة بريدجستون موتورسبورت ءء حلبة سيبانغ هي واحد من أولئك الحلبات التي خلقت لنا مشاكل عديدة وجعلتنا نتأخر في السنوات الاخيرة وسيكون للاهتمام ان نرى كيف سيحدث مع الأنضمة الجديدة . هذا المسار ثقيلة للغاية بالنسبة للاطارات ، حيث ان هناك خطان اثنين مستقيميا طويلان في صفوف طويلة والتي تؤدي الى منعطفات بطءة . وهذا يعني ان الفرملة ستكون عنيفة جدا .. "في غياب التراكشن كنترول ومحرك الكبح ، يجب على السائقين الـ حرص على عدم الكبح حتى قفل العجلات ، والتي من شأنها الاضرار بهم . الحرارة المعلنة هناك هي السبب الرئيسي الذي استرشدت الى إختيارنا لـ الإطارات الأكتر قساوة . الإحتكاكات الميكانيكيه ستكون شديدة هناك ، لأن الساراة تجول بتوقيع ضئيل على الايروديناميه .
</SPAN>
ــــــــــــــــــ</SPAN>
</SPAN>
.:: [ أهم سـائقي الـسباق ] ::.</SPAN>
</SPAN>
لويس هاميلطون :</SPAN>
</SPAN></SPAN>
</SPAN>
</SPAN>
بعد السباق الإفتتاحي المبهر .. يسعى لويس هاملطون لـ مواصلة التألق و إحراز أكتر عدد نقاط لـ يواصل الريادة بالبطولة .. سباق ماليزيا هو سباق مواصلة التألق لمواصلة المشوار نحو اللقب الذي يمكنه أن يتحقق بسيارة قوية جدا وهي الماكلرين .</SPAN> </SPAN>
رغم المشاكل التي واجهتها الفيراري خلال أول سباق إلا أن كيمي يبقى سائق موهوب ويمكنه العودة لـ المنافسة ولما لا الفوز بالسباق الذي سيعد شحنة لـ العودة خصوصا بعد خيبة أمل ماليزيا ..
ألونـسو وحنيـن الريـنو :
</SPAN>
</SPAN></SPAN>
فرناندو ألونسـو يدخل غمار السباق حاملا العزم لمواصلة البحث عن النقاط بسيارته الغير تنافسية .. ورغم تصريحاته الإخـيرة الذي أظهر شـكوكه حول إمـكانية فريقه للـ منـافسة على اللـقب ..إلا ما أضهره ألونسـو من حنكة بالسباق الإفتتاحي يجعله ضمن خانة الأقوياء ..
نيـك هادفيلد :
</SPAN>
نيك يدخـل سباق ماليزيا برغبة قوية لتحقـيق الذات .. وإبراز قـدرات السيارة التي حـقق نتائج مبهرة بالسباق الأول .. وهو على ثقـة بأنه سيحـقق أفضل ما يمكنه لـ الـمنافسة على المـراكز الأولى .. ولما لا على اللقب ..</SPAN>
</SPAN> </SPAN>